مجموعة فرامل القرص الهيدروليكي للمقطورة

مجموعة الفرامل القرصية الهيدروليكية للمقطورة:

1. قرص الفرامل: قرص الفرامل هو المكون الأساسي لنظام الفرامل، وعادة ما يكون مصنوعًا من الحديد الزهر أو مواد السبائك. يدور بشكل محوري مع العجلة. عند الكبح، تقوم وسادات الفرامل الموجودة داخل الفرجار بتثبيت قرص الفرامل، مما يؤدي إلى توليد احتكاك لإبطاء السيارة أو إيقافها.
2. فرجار الفرامل: يتم تثبيت فرجار الفرامل على جانبي قرص الفرامل ويحتوي على وسادات الفرامل. عندما يتم تطبيق الضغط الهيدروليكي على الفرجار، فإنه يثبت قرص الفرامل، مما يتسبب في ملامسة وسادات الفرامل للقرص وتوليد قوة الكبح.
3. وسادات الفرامل: وسادات الفرامل هي مادة الاحتكاك الموجودة داخل الفرجار، وعادة ما تكون مصنوعة من الأسبستوس أو السيراميك أو مواد صناعية أخرى. إنها تلامس قرص الفرامل أثناء الكبح، مما يؤدي إلى حدوث احتكاك.
4. الخطوط الهيدروليكية: تنقل الخطوط الهيدروليكية القوة من دواسة الفرامل إلى ملاقط الفرامل. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يتدفق السائل الهيدروليكي عبر الخطوط إلى الفرجار، مما يولد ضغطًا يتسبب في قيام الفرجار بتثبيت قرص الفرامل.
6. سائل الفرامل: سائل الفرامل هو الوسيط الموجود في نظام الفرامل الهيدروليكي. يتدفق عبر خطوط الفرامل، وينقل الضغط. يجب تغيير سائل الفرامل بانتظام لضمان أدائه وموثوقية نظام الفرامل.
7. أجهزة استشعار الفرامل: تم تجهيز بعض أنظمة الفرامل الحديثة بأجهزة استشعار لمراقبة تآكل وسادة الفرامل. عندما تتآكل وسادات الفرامل إلى حد ما، سيتم إصدار تحذير للسائق.
8. حوامل تثبيت الفرامل: تُستخدم حوامل الفرامل لتثبيت الفرامل بنظام تعليق السيارة، مما يضمن ثبات الفرامل أثناء القيادة.